«Париж - Рубэ»: Фантасмагория в «Северном аду»

Вот уже десять минут прошло с того момента, как измочаленный нечеловеческими усилиями Фабиан Канчеллара, тщетно пытаясь распрямить затекшую спину, поднялся на высшую ступень подиума в Рубэ и дрожащими руками понял булыжник на подставке - главный приз в этой гонке, странной, страшной и прекрасной одновременно.

Над открытым треком, где по традиции финиширует самая престижная классическая однодневка, кружит телевизионный вертолет, и зрители всех спортивных каналов вынуждены любоваться успевшей надоесть панорамой. Обычно чествование призеров к этому моменту уже заканчивается, но комиссариат гонки пока не выяснил, кого же считать этими призерами.

Наконец, приходит сообщение: второй, третий и четвертый гонщики на финише дисквалифицированы; таким образом, выигравший спринт за пятое место Том Боонен поднимется на вторую ступень пьедестала. На лице бельгийца нет ни тени радости. Он привык брать призы на дистанции, а не в кулуарах судейских коллегий. Да и амбиции удовлетворить не удалось. Ему прочили хет-трик, подобный тому, что в 60-е годы покорился его земляку (в то время тоже чемпиону мира) Рику ван Лою. Тот выиграл в одном сезоне «Тур Фландрии», «Гент-Вевельгем» и «Париж-Рубэ». Боонену удалась только защита прошлогоднего звания триумфатора «Фландрии». Уже в Генте было явно заметно отсутствие свежести, а сегодня на завершающем «полтиннике» его атаковали все попутчики по решающему отрыву, кому было не лень. Сверхчеловека из Торнадо-Тома не получилось, и слава богу. Он просто очень сильный, очень талантливый и волевой гонщик. Но, как и все, подобные ему, способен устать и после серии из 12 побед начать терять форму. Какое счастье для легендарных гонок, что их зрителям не придется наблюдать героя-узурпатора, превращающего соперников в посмешище, а соревнования – в демонстрацию собственного могущества. Насколько скучна была прошлогодняя гонка, настолько зрелищна нынешняя. И мы досмотрели ее с удовольствием.

Хотя в числе тройки дисквалифицированных зафорсирование закрывающегося железнодорожного переезда оказался молодой россиянин Владимир Гусев. Сходная ситуация уже была у нижегородца в биографии. На чемпионате мира среди юниоров 6 лет назад после поломки ему сняли с «технички» велосипед, который в итоге оказался не отвечающим техническому регламенту. Десяток миллиметров лишней толщины рамы стоили Гусеву честно завоеванной медали. На «Париж-Рубэ»-2006 велосипед тоже пришлось менять, и в этот момент от него ускользнул верный шанс победить, стать автором невероятного сюрприза. Впрочем, лучше всех о своих воскресных приключениях расскажет сам Владимир.

На Гусева не ставил никто, на Канчеллару - немногие. А вот те, кто ходил в записных фаворитах, на швейцарца призывали обратить внимание. Они ведь два года подряд вблизи наблюдали, как он финиширует в десятке сильнейших. Две третьих профессиональных побед покорились Фабиану в гонках с раздельным стартом, начиная еще с юниорского мирового первенства. Он и «Париж-Рубэ» проехал как сверхдлинную «разделку» - на одном из самых разбитых брусчатых участков (где никто не мог оторваться от седла и начать контратакующий спурт) немного прибавил, набрал свой убийственный крейсерский ход – и стал уходить. Так «тележить», как он, в этот день не сумел никто. В исполнении Боонена мы наблюдали лишь один его фирменный контрвыпад, когда, словно из катапульты, выстрелил «неправильный испанец» (потому что настоящим кавальеро место в многодневках, а не на французских проселках) Хуан-Антонио Флеча. По-настоящему ускорился бельгиец еще только один раз, обставив на полотне велодрома Алессандро Баллана.

«Смена караула» в гонке, как и ожидалось, произошла в Аренбергском лесу. Именно там находится самый старый и опасный сектор брусчатки, положенный еще во времена Наполеона. Не будем утверждать, что каждый камень лежит именно с тех времен, последняя реконструкция была здесь в прошлом году, только жизнь гонщикам она не облегчила : промежутки между булыжниками засыпали песком, но тот осел и осыпался.

До Аренберга впереди более сотни километров маячил отрыв с участием нашего выдающегося ветерана, 40-летнего Дмитрия Конышева. На тряских участках 2-кратному призеру чемпионатов мира приходилось несладко, но на асфальте он проводил довольно мощные смены, в общем, вел борьбу за престиж и выживание в гонке. К выходу из леса россиянина уже проглотил пелотон, и те, кто сумел выскочить в поле на плечах у Тома Боонена, оказались в коротком списке заметных личностей на последней сотне километров маршрута. Король прошлогодней гонки с ужасом обнаружил, что увез за собой только соперников. Все его напарники по непобедимой «Квик Степ» застряли в пелотоне, и хотя выстроились поездом во главе основной группы, так и не смогли отыграть всего полминуты отставания, быстро превратившиеся в полторы. Патрик Лефевр, менеджер команды и самый побеждающий полководец на арене здешних велосражений, не ждал ничего хорошего: любой прокол мог вывести Боонена из борьбы – быструю техническую помощь на этой экстремальной дистанции оказать невозможно. Но Тому отчаянно везло - в отличие от его главного дуэльного соперника Джорджа Хинкейпи. Американец, ехавший под прикрытием сразу двух товарищей по команде «Дискавери» - Владимира Гусева и Ляйфа Хосте - оказался, тем не менее, беззащитен перед очередным ударом судьбы. Когда у его скрупулезно подготовленного именно к этой гонке велосипеда отлетел руль вместе с выносом, Большой Джордж успел вовремя среагировать, выпрямиться и направить велосипед на травянистую обочину. Травм избежать не удалось, но любой велогонщик подтвердит: если бы американец нырнул с рулем в руках на переднее колесо, в гонках мы бы его увидели очень нескоро.

Потом - падение и отчаянная погоня Гусева, вышеописанный отрыв Канчеллары, и, наконец, шлагбаум, опустившийся практически на головы его преследователям. Хосте, Гусев и ван Петегем сумели проскочить, как выяснилось, на свою беду. Боонен, Баллан и Флеча проводили глазами товарняк с парой вагонов, совершавший локальный рейс. Знали ли они, что на финиш их ждет подарок за несуетливость?

Хинкейпи уехал с гонки на «скорой», ван Петегем дисквалифицирован, Боонен вознесен судьями на второе место, которое (особенно учитывая обстоятельства) равносильно для него сто второму. Желание делать прогнозы после всего этого отпадает. Желание смотреть классические гонки - растет. Ближайший старт - в воскресенье, 16 апреля.

Всю информацию вы можете найти на странице статистики