Seat борется сам с собой

FIA WTCC

• Читайте также :
• За двумя зайцами
• Отложили до Макао
• Кто остановит BMW?
• Трудности поворота

Квалификация заключительного этапа чемпионата мира в классе «туринг» закончилась настоящей драмой для лидеров текущего первенства – Габриэле Тарквини и Ивана Мюллера.

Пилоты Seat не стали дожидаться воскресенья, а приступили к выяснению отношений уже в пятницу. Француз выехал на трассу раньше итальянца, однако машины были на предельно малом расстоянии друг от друга, что в итоге привело к столкновению.

Таким образом, тактические планы команды придется пересмотреть: в первой гонке Мюллер и Тарквини должны были лишить своего преследователя из BMW Аугусто Фарфуша даже математических шансов на титул, потому как оба пилота пока пользуются одинаковым статусом, поскольку приоритетной для испанской конюшни является победа в Кубке конструкторов.

«Сессию пришлось остановить, поскольку появилась опасность: на асфальте было много пыли, особенно в поворотах. Хорди Жене рассказал, что он проехал метров тридцать, абсолютно ничего не видя. К сожалению, организаторы не смогли должным образом подготовить трассу, а при вечернем освещении риск для пилотов возрастает. Так что решение за стюардами», - отметил спортивный директор Seat Хайме Пюиг в перерыве.

Фарфуш, показавший лучшее время на тестах, воспользовался ситуацией и захватил лидерство после возобновления квалификации, однако не сумел его удержать. На последних минутах его результат превзошли два британца – Роберт Хафф на Chevrolet и напарник по команде, трехкратный чемпион мира Энди Приоль. Единственный представитель российской команды «Лада», голландец Яп ван Лаген, уйдет в бой 17-м.

Напомним, что в зачете пилотов Тарквини и Мюллера разделяют всего 2 очка. На счету Фарфуша 102 балла.

Общий зачет