Феттель вернул Red Bull на вершину подиума

Первый
Последний

257.
- Кстати у Браун ГП в прошлом году бюджет был чуть больше 160 миллионов долларов.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 21:46
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
256.
- 253 Сообщали, что у Виталия были технические проблемы во второй части квала.
  Но он успел выехать на один круг.
От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:39
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
255.
- Red Bull и Renault $210-230 млн.
  Williams около $130 млн
  Toro Rosso, $125 млн
  Force India, которая готова потратить $120 млн.
  А вот три новых команды, равно как и Sauber, в сравнении с лидерами, просто нищие. Самыми богатыми из новичков себя могу считать Lotus и Sauber, которые оперируют суммами в $70-80 млн. А вот у Virgin и HRT бюджеты составляют, от силы, $50 млн."
От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:36
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
254.
- 249 Не официальный сайт, но сайт про формулу:
  "Самой богатой командой оказалась Ferrari, которая располагает суммой порядка $300 млн.
  Mercedes (около $270 млн.)
  McLaren (по разным данным, порядка $210-250 млн.)
От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:36
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
253.
- Я что-то пропустил похоже, что случилось с Петровым? Результат неясный какой-то. Вроде на практиках машина ехала
От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:45
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
252.
- Ковалайнен очень неплохо смотрится. Вполне мог бы заполучить контракт на следующий год в неплохую команду, но вроде у него на 2 года контракт, да и мест в норм командах может и не быть
От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:41
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
251.
- Вообще гонка обещает быть интересной. Выйграет гонщик быков(скорее всего Феттель), если не будет форс мажоров. А вот дальше интересно будет, судя по квалификации и мерсам подходит трасса, а в гонке они постоянно лучше едут, чем в квале.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:38
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
250.
- В квале быки опять жгут. У Вильямс похоже обновления работают неплохо.
  Удивил Педро.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:34
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
249.
- 245. Точных бюджетов вряд ли где найти можно, но встречал цифры, что у современного мерса бюджет 80-90 миллионов.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:33
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
248.
- 245)))
  У хонды - 300млн
От Василиса929 | 10/07/2010 - 19:18
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
247.
- Все, я выдохлась от таких наборов! На квалификацию уже сил нет!
От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:19
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
246.
- Команда Браун настолько остро нуждалась в спонсорах перед началом сезона, что предложила авиакомпании Emirates статус титульного спонсора в качестве бонуса при подписании двухлетнего контракта. Совет директоров Emirates сделку не одобрил, но весьма вероятно, что эту вакансию теперь займет Virgin Group.
  
  А дальше 243
От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:18
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
245.
- К 243 Повтор начала)))
  Бюджет Хонды в 2008 -30 млн
  Бюджет Брауна в 2009 -70 млн
  Разве это сравнимо?
От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:17
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
244.
- А где начало? Опять пропало?
  
  Это уже издевательство
От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:12
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
243.
- Контракт между группой компаний Virgin и командой "Браун", пока подписан лишь на две гонки - Гран-при Австралии и Малайзии, и подразумевает выплату $250 000 на каждый этап. Кроме того, в прессу попали и детали контракта с компанией модной одежды Henri Lloyd - компания заплатила 800 тысяч долларов за статус официального поставщика одежды и обуви, и размещение логотипов..."
От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:11
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
242.
- Современный мерс за плечами имеет не только поддержку, как заводская команда, но и спонсоров гораздо более серьезных, чем были в команде Браун.
От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:16
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
241.
- Да, финансовая ситуация у Брауна была разве что не плачевной, и не сравнимой с Хондой. Хонда ушла и деньги остались лишь только те, которые уже были вложены. Но вот вкладывать еще Хонда была не намерена, иначе зачем продавать команду и уходить из чемпионата. Весь следующий сезон Браун постоянно ждал спонсоров и говорил, что не хватает денег на доработку болида - это от хорошей финансовой ситуации?
От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:06
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
240.
- 238 Прочтешь и сразу мысль появляется, что Хонда бросила чемпионат изанялась благотворительностью... И бюджет Брауну предоставила Хондовский (это в кризис, то!)и болид подарила, и команду за символические деньги продала...
От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:00
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
239.
- насколько она была хорошей в Хонде. Так как основной источник дохода у команды сейчас - спонсоры и призовые.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 14:41
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
238.
- 236. Браун начал разрабатывать болид под новый регламент сразу по приходу в Хонду. Бюджет у Хонды был 400-500 милионов, наряду с Тойотой один из самых больших. После ухода, Хонда оставила Брауну команду и уже готовый(либо почти готовый) болид. Ситуация финансовая Брауна не была настолько уж плачевной, Хондовские деньги все же были и в Брауне. В Мерсе ситуация лучше чем в Брауне, но не настолько->
От P.I.P. | 10/07/2010 - 14:38
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
237.
- 231 А вот за Кобаяши полностью согласна.
От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:45
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
236.
- 227 Какое огромное количество времени? Команда была куплена после окончания сезона. Если учесть, что Дженс еще даже в конце декабря не знал, будет ли у него работа или нет, значит в команде еще совершенно ничего понятно не было.
  
  Да и бюджет. Ты не перепутал Хонду с Тойотой? А мерс, случайно, не считаешь нищим? Не думаю, что современная финансовая ситуация мерса В РАЗЫ хуже ситуации команды Браун
От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:43
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
235.
- 234 )))
  Не обращай внимания, это у меня реакция на медицинские термины
  
  Подожди горевать по поводу маков. Еще не квалификация, а результаты даже третьих свободных заездов не в полной мере дают представление о силе команды.
  Меня немного беспокоят полеты феррари. Как бы не увидеть повторения Турции. Все один к одному -и повороты скоростные и воздуховод стоит...
От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:37
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
234.
- 228. АБЫРВАЛГ??? Странно! Не вижу аналогий.
  
  Как я и думал Маки не в состоянии бороться с РБ. А сколько было бравады!(
  Виталька молодец, правда всеравно медленнее Кубицы по лучшему времени.
  Порадовал Вильямс,похоже стены всётаки помогают))
  Феррари по-моему пока поубедительнее смотрятся чем Маки.
От Kluivert-наш чел | 10/07/2010 - 01:19
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
233.
- Но Кими в Рено я бы был больше рад, чем Виталику)
От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:15
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
232.
- 230. Маки я думаю подтянутся. Но РБР однозначно фавориты в квале. Судя по результатам, в Феррари лучше провести квалу и гонку при теплой погоде. Ко второй практике прогрелась трасса, сразу результаты выросли. Если будет холодно, много у кого проблемы будут.
  Исходя из интервью Буйе, Петрову нужно регулярно проходить в К3 и зарабатывать очки, чтобы остаться, успехов ему.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:14
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
231.
- 227. Браун трудился над болидом огромное количество времени при неограниченном бюджете. Сейчас условия далеко не такие. Винансирование в разы меньше, чем было в Хонде.
  229. У Ямомото хороший подарок на день рождения))
  А вот Кобаяси мне нравится, из всех японцев, выступавших в последнее время я считаю самый сильный. И наверно единственный, кого взяли не за деньги производителя или движки.
От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:12
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
230.
- Ред булл опять выступает в своей собственной лиге.
  
  Феррари мне уже так много задолжала в этом сезоне за истрепанные нервы, что даже не знаю, чем они смогут расплатиться))) Надеюсь увидеть красные машины, борющиеся с маклареном, а не с мерседесом и рено!
  
  Петрову - добраться до этого заветного финиша в очках!
От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:37
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
229.
- Даешь разборку на трассе между Кобаяши и круговым Ямомото за титул самого яркого камикадзе)))))
  (Сразу вспомнила Михаэля и кругового Сато)
От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:33
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
228.
- 222-224 АБЫРВАЛГ!
  
  Я тоже думаю, что если крышу и сорвет у кого, то это будет Хэм (не только звездная болезнь виновата, но и возраст дает свое) А Вот Дженсон вирус не подхватит. Он уже был привит им. А лучшая защита от Хэма - подогревать "заболевание" в Льюисе))))
  А Уитмарш уже давно на шаг впереди их обоих))) То, о чем пилоты только подумали, Уитмарш уже просчитал и принял меры.
От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:31
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
227.
- 225 Поправка про НЕПЛОХУЮ, Но ДЕШЕВУЮ команду меня устраивает. А кто отказался бы от хорошей вещи за малые деньги?))) Но, главное, что Мерс, прежде всего, покупал именно НЕПЛОХУЮ команду, а уж ее дешевизна стала дополнительным бонусом.
  
  А ты не видишь принципиальных различий между Баром и Брауном? Грамотный руководитель может добиваться от команды максимума возможностей.
От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:25
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
226.
- Похоже у Хиспании совсем туго с деньгами. Еще и счета Карабанте временно заморозили
От P.I.P. | 09/07/2010 - 18:23
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
225.
- 218. А чем Браун принципиально от Бар-Хонды отличается? Те же люди грамотный руководитель. Мерс в том то и дело, что хотел купить неплохую команду, но при этом не вкладывая большие деньги. Сам Хауг говорил, что немцев там только он и пару человек в Штутгарте. Хотели и результатов, и денег поэкономить. А если результатов не будет, то уйдет Мерс года через 2.
  Сегодня уже Ямамото за рулем
От P.I.P. | 09/07/2010 - 18:23
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
224.
- --> Очень надеюсь что Дженс найдет дипломатичный метод ответной реакции,позволяющей ему сохранить равноправный статус с Хэмом,т.е словами выбранного примера - вторая половина выработает иммунитет, и организм самостоятельно подавит "вирус Хэма" в зараженной части. Всё будет хорошо!)))
  
  Но вот в Сильвере я на Мак не поставлю, мне кажется РэддБулл просто таки рождён для этой трассы.
От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 14:29
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
223.
- -->хорошо если опухоль будет локализована,но если процесс дойдет до общего воспаления организма...Тут есть два варианта.Первый -это "прививка Уитмарша"(т.е чёткое разграничение до конца сезона на №1 и №2),эффект заметный,но временный.Второй -болезненный и жёсткий,это ампутация наиболее пораженной части(уже пост-фактум,т.е в конце сезона) и последующая имплантация нового донорского органа.--->
От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 14:10
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
222.
- 221.Тут думаю многое зависит от Дженса.Можно представить Мак как организм состоящий из двух равноценных половин,поддерживающих его жизнеспособность.К сожалению одна половина всётаки уже заразилась "звездянкой".Если этот "вирус Хэма" начнет развиваться в организме и проникнет во вторую половину,то Дженсу придёться вырабатывать анти-тела(возможно копирующие сам вирус).Хорошо если опухоль будет -->
От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 13:43
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
221.
- Клёиверт, все просто жаждут схватки между пилотами макларена))) Похоже для столь захватывающего сезона не хватает только вишенки на торте - выяснений отношений между двумя британцами. За кого будешь больше переживать, если ожидаемые события все - же произойдут? )))
От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:45
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
220.
- Очень нравится, Что ФИА стало быстро реагировать на возникающие проблемы с правилами. Жан не потерял хватку)))
От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:38
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
219.
- 217 Теперь самое заманчивое место - место Виталика)))
  Держись, Петров! Теперь оставшиеся пилоты очень заинтересованы в твоих аварийных ситуациях, поломках и ошибках)))))
От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:35
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
218.
- 214 Думаешь мерседес просто хотел дешевую команду? Это если только в качестве антирекламы.
  Команда - это прежде всего люди, а не название. Иногда достаточно смены всего одного человека на ключевом посту для впечатляющих достижений или провалов. (за примерами далеко ходить не надо). Мерс покупал уже не Бар-Хонду, Мерс покупал Браун.
От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:32
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
217.
- Вот и Кубица определился.Как обычно в пресс-релизе все довольны,все с оптимизмом смотрят в будущее,и даже замахиваются на чемпионство.Мне только непонятно -зачем на 2 года то подписался?!На год бы пока хватило.Посмотрел бы как в следующем году команда сдвинется из разряда "лучшей из всех остальных" или так и останется в подающей надежды.Могут ведь за 2 года и хорошие места уплыть,и Роберт сдуться
От Kluivert-наш чел | 08/07/2010 - 14:39
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
216.
- Если не будет успехов, вполне возможно, что уйдет Мерседес после смены регламента на движки
От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:27
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
215.
- А так команда всегда была середняком, иногда высоко взбиралась, иногда полностью проваливалась
От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:27
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
214.
- Мерсы хотели себе команду по дешевке. Вот и составляет бюджет деньги Петронаса, арабов и призовые. Правда для них плюс, что вписываются в ограничения по бюджетам и сотрудникам. Возможно в следующем году, когда другие топы будут перестраиваться, это поможет занять нормальное место.
  К команде Браун они конечно отношение имеют). Но самовоз то еще был построен Хондой при неограниченных ресурсах.
От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:26
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
213.
- И деньги бы разыскали без проблем. Там для этого и Хауга достаточно будет, а там есть еще горка нехилых спонсоров.
  В конце концов, Михаэль раскошелился бы)))))
От Василиса929 | 07/07/2010 - 23:37
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
212.
- 211 Действительно))) А к команде Браун они имеют какое-либо отношение?)))
  
  В любом случае, команда выступает явно ниже своего предполагаемого уровня и тесты им бы тоже очень сильно помогли, как и феррари. Ред буллом бы не стали, но и 15 места в квалификации тоже не занимали бы.
От Василиса929 | 07/07/2010 - 23:34
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
211.
- 204. А что мерс. Они только пришли в Формулу. Тем более от Мерса там только название и лого, ну и Хауг еще. А так все та же БАР-Хонда. У них на большое количество тестов денег не будет.
  Я вообще за тесты. Но так что бы было 2-3 тестовых сессии за сезон. Не больше.
От P.I.P. | 07/07/2010 - 22:47
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
210.
- 209 Нужно пользоваться моментом)))
  
  А для новичков можно добавить получасовые тесты перед свободными заездами. Пусть трассу реально выучат, а не на симуляторе.
От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:40
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
209.
- 208 Ты думаешь пора вырабатывать командный голос?! Потренироваться на Берни и Жане? Думаю еще не время! Дадим им шанс на исправление.
  Я бы на месте ФОТА предложил бы пару тройку тестов в течение сезона на трассах не используемых для гран при с ограниченным километражом. Тогда бы все команды оказались бы примерно в равных условиях.
От ник62 | 06/07/2010 - 23:25
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
208.
- Привет!
  А ты не догадался вызвать сюда на ковер Жана Тодта и Берни Эклстоуна? Пусть бы услышали наше почти единогласное (P.I.P против, но не очень сильно)))требование вернуть тесты, пусть даже в ограниченном виде)))
От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:16
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
207.
- Привет. О вагоне и маленькой тележке... Как мы не хотим все равно больше 20 гран при не будет. Но тесты в ограниченном объеме возврашать надо. Просто все команды - большие и маленькие должны иметь одинаковый объем тестов. А совсем запрещать их как сейчас неправильно. Это все таки ф1.
От ник62 | 06/07/2010 - 23:08
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
206.
- 201 (я сегодня в обратном порядке читаю - наверно, жара действует)))
  
  А у кого нет такой профессиональной особенности?))) Если есть возможность пожаловаться на нехватку времени, то ей воспользуются все, даже если времени при этом будет вагон и маленькая тележка)))))
От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:00
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
205.
- 202 А мне очень даже понравился юмор Матешица)))
  Кстати, Марк ведь не относится к "элите" Ф1. Его всегда относят к стабильно среднему эшелону. Вспомни, как я в прошлом году доказывала тебе, что Веббер способен на подвиги))) И поклонников у Марка довольно мало (если сравнивать с признанными гениями)
  Поэтому Матешицу идея о "звездности" пилотов наверно не сильно мешает жить)))
От Василиса929 | 06/07/2010 - 22:57
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
204.
- 203
  А мерс?
От Василиса929 | 06/07/2010 - 22:53
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
203.
- Я тоже думают что вернут, хотя бы для новичков.(Для гонщиков-новичков, хотя возможно и для команд-новичков). Скорее всего обеиме руками в феррари будут за возвращение тестов. Как-никак 2 трассы простаивают. Остальные вроде и без них нормально выступают.
От P.I.P. | 06/07/2010 - 03:46
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
202.
- Я думаю что тесты всеж таки вернут. Ограничат километраж,что-нибудь типа 500км в месяц. Да,согласен, за компьютерным моделированием и симуляцией будущее, но ходовые испытания незаменимы в плане обратной связи,т.е получения инфы от пилотов о поведении болида и тонких настройках.
  
  Матешицу, по-моему, до лампочки кто именно будет управлять болидами его команды.Лишь бы признанный талант в Ф1, и всё!
От Kluivert-наш чел | 05/07/2010 - 22:34
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
201.
- Есть такая профессиональная особенность у логистов -всё время жаловаться на недостаток времени.)Спаренные ГП проводят на одном континенте,при географической близости стран участниц.
  Но вообще-то всю эту идею с 30-ю ГП я тут описывал только в порядке бреда.Конечно же нереально проводить столько ГП за сезон,и проблемы логистики здесь не основные.Просто это будет о-о-очень дорого и оч физ-ки тяжело!
От Kluivert-наш чел | 05/07/2010 - 22:23
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
200.
- А мы все решаем о дальнейшей судьбе Марка)))
  
  Вопрос: О чём вы подумали, увидев по телевизору аварию Марка Уэббера в прошлый уик-энд?
  Дитер Матешиц: (смеётся) Мне показалось, что Марк может претендовать на участие в Red Bull Air Race!
От Василиса929 | 05/07/2010 - 21:54
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
199.
- к 198
  они просто привыкают к технике.
От Василиса929 | 05/07/2010 - 20:51
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment
198.
- 194 Новые идеи и так развивались с помощью высоких технологий.
  Но вот опробовать изобретенное все же лучше на трассе. Хоть все и говорят, что результат получился такой, как ждали,(обычно даже говорят, что результат близок к тому, что ждали), но если приходиться делать доработки, значит что-то моделирование упускает и не учитывает.
  А как же новички? Они ведь не новые идеи отрабатывают, они просто
От Василиса929 | 05/07/2010 - 20:50
Пожаловаться на этот комментарийDelete this comment

Первый
Последний

Формула-1 - Гран-при Европы

Феттель вернул Red Bull на вершину подиума

Немецкий пилот Red Bull Себастьян Феттель одержал победу на «Гран-при Европы», который прошел в испанской Валенсии в воскресенье.

Комментарии 248 по 257 из 257Обновить

От P.I.P. | 10/07/2010 - 21:46

От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:39

От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:36

От Василиса929 | 10/07/2010 - 21:36

От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:45

От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:41

От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:38

От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:34

От P.I.P. | 10/07/2010 - 19:33

От Василиса929 | 10/07/2010 - 19:18

От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:19

От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:18

От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:17

От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:12

От Василиса929 | 10/07/2010 - 18:11

От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:16

От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:06

От Василиса929 | 10/07/2010 - 16:00

От P.I.P. | 10/07/2010 - 14:41

От P.I.P. | 10/07/2010 - 14:38

От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:45

От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:43

От Василиса929 | 10/07/2010 - 13:37

От Kluivert-наш чел | 10/07/2010 - 01:19

От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:15

От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:14

От P.I.P. | 10/07/2010 - 00:12

От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:37

От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:33

От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:31

От Василиса929 | 09/07/2010 - 22:25

От P.I.P. | 09/07/2010 - 18:23

От P.I.P. | 09/07/2010 - 18:23

От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 14:29

От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 14:10

От Kluivert-наш чел | 09/07/2010 - 13:43

От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:45

От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:38

От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:35

От Василиса929 | 09/07/2010 - 00:32

От Kluivert-наш чел | 08/07/2010 - 14:39

От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:27

От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:27

От P.I.P. | 08/07/2010 - 00:26

От Василиса929 | 07/07/2010 - 23:37

От Василиса929 | 07/07/2010 - 23:34

От P.I.P. | 07/07/2010 - 22:47

От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:40

От ник62 | 06/07/2010 - 23:25

От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:16

От ник62 | 06/07/2010 - 23:08

От Василиса929 | 06/07/2010 - 23:00

От Василиса929 | 06/07/2010 - 22:57

От Василиса929 | 06/07/2010 - 22:53

От P.I.P. | 06/07/2010 - 03:46

От Kluivert-наш чел | 05/07/2010 - 22:34

От Kluivert-наш чел | 05/07/2010 - 22:23

От Василиса929 | 05/07/2010 - 21:54

От Василиса929 | 05/07/2010 - 20:51

От Василиса929 | 05/07/2010 - 20:50

ВСЕ НОВОСТИ - Формула-1 - Гран-при Европы

Формула-1 - Гран-при Европы - Петров: «Моя цель в предстоящих гонках - очки, очки и еще раз очки»

Формула-1 - Гран-при Европы - Петров – в десятке оштрафованных

Формула-1 - Гран-при Европы - Алонсо: «Никогда не видел ничего подобного»

Формула-1 - Гран-при Европы - Феттель вернул Red Bull на вершину подиума

Бруно Сенна перешел в Williams

Ferrari строит планы на будущее

Шарль Пик - новый пилот Marussia

Феттеля не пустили за руль мотоцикла

Уэббер выиграл «Гран-при Бразилии»

Хэмилтон сохраняется оптимизм

Комментарии
248 по 257 из 257
Обновить