ImagoСенсационно – а для кого и нет – выиграв квалификацию в Монце, юный пилот «Торо Россо» Себастьян Феттель в свой 21 год, 2 месяца и 13 дней стал самым молодым обладателем поул-позишн за всю историю Формулы-1. Таким образом, предыдущий рекордсмен Фернандо Алонсо (21 год, 7 месяцев и 27 дней, «Гран-при Малайзии-2003») отошел в тень, а Рубенс Баррикелло (22 года, 3 месяца и 7 дней, «Гран-при Бельгии-94»), у которого испанец в свое время отнял это достижение, опустился на третью строчку. Помимо немца, испанца и бразильца, в первой пятерке значатся фамилии Льюиса Хэмилтона и Андреа де Чезариса, полузабытого ныне итальянца, вошедшего в летопись автогонок как первый партнер по команде Михаэля Шумахера в 91 году в Спа.
Застолбив за собой лидерство в одной престижной номинации, Феттель не забыл отметиться и в другой, не менее статусной: придя к дебютной поул-позиции всего лишь в своем 22-м Гран-при, он автоматически попал в число пилотов, которым для этого понадобилась наименьшая гоночная дистанция. За последние 25 лет только Жак Вильнев, Льюис Хэмилтон, Дэвид Култхард, Деймон Хилл, Хуан-Пабло Монтойя, Айртон Сенна и Фернандо Алонсо потратили меньше энергии, времени, сил, а главное, этапов для того, чтобы впервые выиграть квалификацию.
…Анонсировавшийся синоптиками еще за полторы недели до начала уик-энда в Италии дождь оказался настолько сильным, что за первые два дня Гран-при пилотам удалось поездить по сухому асфальту лишь считанное количество минут. Кими Райкконен выиграл вторую тренировку пятницы с результатом 1,23,861, опередив слетанную пару гонщиков «БМВ» – Роберт Кубица (1.23,931) и Ник Хайдфельд (1.23,947) вернули Марио Тайссена в компанию к Рону Деннису и Стефано Доменикали. Отчаянно пытавшийся завладеть лучшими секундами сессии Льюис Хэмилтон закончил ее четвертым (1.23,983), а следом за британцем разместились Нико Росберг, Фелипе Масса и Хейкки Ковалайнен. При этом плотность времен внутри первой десятки (да и вне ее) вновь оказалась на заоблачной высоте: Top-10 уместился в девяти десятых, а лидера Райкконена и замкнувшего пелетон Нельсинью Пике разделило всего 2,334 с.
В субботу утром дождь зарядил вновь, да настолько лихо, что его аккомпанемента хватило и на стартовавшую пополудни квалификацию. Впрочем, даже по такой погоде первый сегмент не принес особенных неожиданностей. Сенсацию преподнес разве что Джанкарло Физикелла, на своей родной земле буквально заставивший «Форс Индию» совершить небольшое чудо. Что до кандидатур остальных выбывших, то они никого не удивили. Неплохо выглядящим в гонках Казуки Накаджиме и Нельсинью Пике не впервой покидать квалификацию в самом ее начале, а затеянная в «Хонде» Россом Брауном реконструкция с прицелом на будущий год настолько масштабна, что японскую конюшню на этот раз не выручил даже дождь. Пилотажа под которым и Дженсон Баттон, и Рубенс Баррикелло вообще-то большие мастера. Между тем, несмотря на все превратности судьбы и тот, и другой старались не на шутку. Так, покинувший болид после очередного бесславного финала квалификации взъерошенный бразилец больше походил на ощипанную птицу, нежели на пилота, который чаще всех в нынешнем созыве гонщиков побеждал в Монце. Грустно оглядев взглядом понуривших головы инженеров «Хонды», Баррикелло побрел прочь. Что еще ему оставалось делать?
При всем том вскоре Рубенс оказался в достойном окружении, поскольку Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон и Роберт Кубица покинули второй сегмент, так и не пробравшись в третий. Причем если финн и поляк попросту не успели вовремя установить необходимый для попадания в финальную часть квалификации базовый результат, то британец пришел к своему фиаско куда как более замысловатым путем. Выдержав не столько гроссмейстерскую, сколько странную паузу, он на пару с инженерами «Макларена» решил поставить промежуточные шины, надеясь, что ливень вот-вот утихнет. Когда же наивная затея провалилась и переобувшийся в Intermediatе Льюис оказался на залитом водой асфальте в положении человека, вышедшего под дождь в одних носках, менять что-то было поздно. Трасса стала медленнее секунды на три-четыре, и лидера чемпионата мира не спасли даже его необычайные сноровка и талант.
В заключительном сегменте оставшийся за главного в «Макларене» Хейкки Ковалайнен сразу же взял быка за рога – 1.38,694, после чего – 1.37,861. В тот момент, когда финн завершал второй из своих быстрых кругов, прорезая финишный створ, Себастьян Феттель выходил из Parabolica. А когда вышел, то расставил все точки над i. 1.37,555 – и обитатели боксов «Торо Россо» зашлись от восторга! Они еще не знали, что за несколько секунд до клетчатого флага Ковалайнен уйдет на последнюю попытку, которая будет диво как хороша, но все же недостаточна для поула - 1.37,621.
Абсолютно сенсационный, на первый взгляд, квалификационный триумф Феттеля на самом деле имеет под собой вполне рациональные объяснения. То, что он умеет виртуозно контролировать машину под проливным дождем, Себастьян доказал еще в прошлом году в Фудзи, когда уверенно двигался к подиуму всю первую половину гонки. Тогда обедню молодому немцу отчасти испортил Хэмилтон, излишне жестко проверивший тормоза за автомобилем безопасности и, тем самым, спровоцировавший аварию позади себя, однако, несмотря на этот обидный эпизод, Феттель продолжил прогрессировать. В этом сезоне в аналогичных погодных условиях он приехал пятым в Монако, что, безусловно, может считаться выдающимся достижением, ведь в руках у Себастьяна была совершенно новая STR03.
На второй линии разместились будущий и нынешний партнеры Феттеля – Марк Уэббер и Себастьян Бурдэ, причем для француза четвертая стартовая позиция стала лучшей в его формулической карьере. Марк же в тринадцатый раз подряд в квалификации намекнул готовящемуся стать отцом Дэвиду Култхарду о пенсии и внуках.
Кроме Ковалайнена, из записных фаворитов участие в дележе поула, пусть и формально, принял только Фелипе Масса, попавший в заключительный сегмент ценой невероятного по исполнению круга под резко усилившимся дождем.
В итоге на стартовой решетке бразилец расположится только шестым, что, конечно же, плохо для его многочисленных поклонников, зато очень хорошо с точки зрения остроты интриги. Фелипе Масса, Льюис Хэмилтон, Роберт Кубица – и даже Кими Райкконен, чьему невезению, кажется, нет конца и края – все они до сих пор не утратили чемпионских амбиций и попробуют реализовать их уже воскресной гонке.
Обсудить эту новость подробнее вы можете ЗДЕСЬ.
- Материалы по теме
- Все новости
