Allsport«Трудно подобрать правильные слова, - начал свою отповедь финн. - Ночные или дневные гонки - никакой разницы, это точно не мой год. Я врезался в барьер всего лишь за несколько кругов до финиша. Правда, я не боролся за победу, но хотел заработать несколько важных очков для команды, однако все закончилось как в Спа - сходом. Такое ощущение, что чем больше мы стараемся, тем меньше получаем в итоге. В такой ситуации мне остается только надеяться на то, что во время уик-энда все будет в порядке».
«Мы снова показали неплохую скорость в Сингапуре, но в очередной раз было поздно. Даже самые быстрые круги в гонке ничего не значат, если ты не можешь объединить их с реальным успехом, - жалуется Кими. - Конечно же, я расстроен. Не могу объяснить этот темный период и уже ничего не могу изменить. Мы должны сосредоточиться на оставшихся трех гонках».
«Сингапур - замечательное место для проведения «Гран-при». Организаторы неплохо поработали над ночной гонкой. Было удивительно слышать все эти разговоры о неподходящем времени, о плохой видимости. На трассе было светло как днем», - переходит от негатива к позитиву Райкконен.
«В пятницу утром машина действительно была хороша, но днем мы решили изменить настройки. Это было неверным шагом. Во время третьей практики возникли проблемы с рулевым управлением, и я потерял много времени, потому что никак не мог добиться хороших характеристик от более твердой резины. И мне не удалось основательно подготовиться к квалификации, - вспоминает перипетии уик-энда финский пилот. - В начале гонки я никак не мог найти свой темп из-за слишком низкого давления в шинах. Нужно было несколько кругов для того, чтобы заставить их работать. Когда температура пришла в норму, я сразу же ускорился и смог догнать Хэмилтона. Когда на трассе появилась машина безопасности, я понял, что вся моя тактика на гонку пошла крахом, потому что когда вы оказываетесь вторым на двойном пит-стопе, ничего уже сделать нельзя. Я смог добраться до пятой позиции и потом на более быстрой машине оказался прямо позади Тимо Глока. Я выжидал подходящего для обгона момента, но потом заехал на высокий поребрик, болид подпрыгнул, и я не смог удержать его. Я врезался в барьер, и моя гонка на этом закончилась».
«Я извиняюсь перед командой, потому что они отлично поработали над усовершенствованием болида F2008. Потеря важных очков - неприятный момент для «Феррари». Но у нас есть все, чтобы побороться за победу в оставшихся трех «Гран-при». Будем надеяться, что остальные гоночные уик-энды пройдут гладко», - оптимистично подытожил чемпион мира.
По материалам f1magazin.ru.
- Материалы по теме
