• И опять все сначала...

  Предыдущий

• Чистой воды эксперимен...

  Следующий

На нашем фронте - перемены

С командой я был в мае в Испании, на первом сборе. Второй, в Минске, я пропустил, потому что нужно было заканчивать институт. Неделю назад защитился, получил диплом Иркутской государственной сельскохозяйственной академии по специальности «Менеджмент АПК».

Месяц в Иркутске тренировался по общему плану команды. С этого сезона менеджером сборной России начала работать Варвара Барышева, она готовит рассылки и отправляет нам подробные планы, с получением информации проблем нет.

Пока команда разделена на 4 группы – юниоры, молодежь, девушки и мужчины, нагрузка ранжируется по таким принципам. Возможно, потом появятся индивидуальные планы.

В июне какие-то отличия в тренировочной работе от команды у меня, конечно, были – тренировки на велотреке я пока не попробовал, потому что трека в Иркутске нет. Да и работу нового сервисмена пока не оценил.

Скоро улетаю в Москву, буду проходить углубленное медицинское обследование. В мае я его не прошел со всеми вместе, отдыхал в это время на Бали, даже на сбор опоздал на два дня. А с 9-го июля у нас запланирован первый ледовый сбор в Эрфурте. Думаю, там и состоится первая встреча с командой нового главного тренера Кости Полтавца. Его ждали еще в Минске, но из-за сложной операции и восстановления  срок его приезда перенесли. В Эрфурт же из Голландии ехать недалеко.

С Костей мы общаемся давно, для меня это не новый специалист. По поводу методики подготовки не пересекались, а вот по технике бега многое обсуждали и раньше. Могу сказать, что направление мысли у Кости, у Вадима Саютина и у меня – одно и то же. Есть спорные моменты, но общий смысл – тот же.

С Вадимом Саютиным я также продолжаю поддерживать отношения, и человеческие, и как с тренером, иногда обсуждаем вопросы подготовки.

Из новинок этого сезона – запрет так называемого «kick finish». Этот вариант финиширования появился из-за того, что трансфордеры (чипы), закрепляются у нас на ногах над коньками. И фиксирование времени идет по срабатыванию чипа, когда место отсечки пересекает нога, а не, например, туловище, как у легкоатлетов. Когда сил нет в конце дистанции, выбросить конек проще и эффективнее, чем сделать еще один толчок.

Выброс мы не тренируем специально, это делается рефлекторно, по ситуации. Как у пловцов есть понятие «попал-не попал в касание», так и у нас есть понятие «попал-не попал в толчок». И этот некий элемент случайности, везения-не везения можно было решить в свою пользу выбросом конька при пересечении линии финиша. В новом сезоне ISU запретил так финишировать.

Ничего страшного нет, просто придется держать в голове это новое правило, чтобы не попасть под дисквалификацию. А вообще, если уж менять что-то в проведении соревнований – лучше бы придумали новые дисциплины. Сколько лет говорят и про 100-метровку, и про командные эстафеты, и про смешанные командные гонки – но пока без перемен.

Из анонсов – 28-30 января 2011 года этап Кубка мира по конькобежному спорту будет принимать Москва. Это хорошо, отлично даже, что мы снова будем выступать дома, и наши болельщики смогут увидеть всех сильнейших.

Когда получается, смотрю чемпионат мира по футболу. Честно скажу, получается мало – разница у Иркутска с Москвой по времени 5 часов, среди ночи матчи не смотрю, надо соблюдать режим, по утрам узнаю результаты игр. Сначала болел за Словению, а в финальной части еще не определился для себя – за кого.

Мне было любопытно узнать, что журналисты отметили некое «проклятие Nike» - всех футболистов, снявшихся в рекламе этого спортивного бренда перед ЧМ-2010, в ЮАР постигла неудача. Я сам как-то не задумывался о таких вещах. Хотя допускаю, что суеверные спортсмены подсознательно такие моменты для себя запоминают и при выборе личных спонсорских контрактов как-то учитывают. С другой стороны, например, взять велоспорт, так называемое «проклятье радужной майки». Все про него знают, возможно, многие верят, но, думаю, мало это кого из гонщиков останавливает в стремлении стать чемпионом мира.

Джиро д`Италия в этом году прошла мимо моего внимания, а за Тур де Франс планирую следить, это всегда интересно. В прошлом году я болел за Дениса Меньшова, в этом году еще буду смотреть за Александром Винокуровым – после года тренировок в сборной Казахстана «Астана» мне почти родная команда.

Вообще, велоспорт для нас – родственный вид. Хотя, при внешней похожести тренировок велогонщиков и конькобежцев, усиливать свою велоподготовку за счет тренировки в профессиональной велокоманде я не вижу смысла. Да, можно, посмотреть, посидеть, потянуться - это реально поднимет уровень выносливости, повысит уровень аэробной подготовки. Но тянуть ее до уровня гонщиков – зачем? Возможно, смогу я на коньках не 5 минут терпеть, а 15, но это не цель. Мне нужна специальная выносливость, которая применима к конькам, на средних дистанциях. В этом плане велотрековые тренировки ближе, чем шоссейные.

Пока я был дома, спортивный клуб «Ермак» в Ангарске отметил юбилей – 50 лет. Было празднование, собирались спортсмены и тренеры разных лет, приезжал наш известный хоккеист Сергей Кривокрасов. Всех вспомнили, наградили, отметили, хороший получился праздник.

Сейчас я думаю, как можно было бы помогать ДЮСШ, в которой я сам занимался. У нас проводятся соревнования для детей и молодежи. Есть соревнования на призы «Ермака», турнир памяти Льва Клыпина, основателя конькобежного спорта в Иркутской области, заслуженного тренера Советского Союза, турнир памяти Анатолия Демкина – тренера, у которого тренировался еще мой папа. Когда ко мне обращаются за помощью, я стараюсь как-то помогать с призами, хотя бы экипировкой. Но по большому счету, в материальном плане – это мизер, спонсором даже одного турнира я быть не могу, поэтому бы хотелось привлечь какие-то серьезные компании. Постараюсь заняться решением этих вопросов плотнее.

Из того, о чем хотелось бы еще сказать – открытое письмо велосипедистов Президенту Д.А. Медведеву, которое было опубликовано в прессе в середине июня. Смысл обращения – что и для велопрофессионалов, и для велолюбителей в России не созданы условия для существования. Спорта, который бы мог стать по-настоящему массовым, как будто нет. Сегодня люди покупают велосипед – и им негде кататься. Не урегулировано множество вопросов – начиная от перевозки велосипедов в общественном транспорте, заканчивая игнорированием велосипеда как средства передвижения и отсутствием велодорожек на улицах городов. С наступлением лета сводки новостей во всех городах изобилуют сообщениями о том, что повсеместно сбивают и детей, и взрослых на велосипедах.

Я понимаю, что изменение правил дорожного движения, изменение дорог с учетом велотранспорта – процесс длительный и те меры, которые предложены в письме, еще не скоро воплотятся. Но чем раньше будут созданы и приняты соответствующие нормативные документы, стандарты и правила, тем раньше сбудутся пожелания велосипедистов. Поэтому привлекать внимание к этой проблеме – необходимо. Я поддерживаю это обращение, потому что знаю разницу, каково это - ездить на велосипеде в Испании или в Германии, где все четко организовано, и насколько страшно выезжать на дорогу в Иркутске, не говоря уж о Москве.